来源：蓝腾财经
现金流危机爆发多半来的恒大，随着掌舵人许家印逐步开始兑现“承诺”，如今疑似否极泰来，至少正面消息不断。
上个月下旬，恒大将一笔9月下旬到期的美元债利息8350万美元汇入花旗银行账户，用于支付宽给该笔债券的持有人。
这被视为恒大兑现承诺的一个积极信号，当日“恒大系”各只股票“普涨”。这背后是恒大此前不断出售盛京银行、恒腾网络的股票，以换取现金流保障债权人的利益。
前不久，中国恒大曾试图出售恒大物业的部分股权，虽与意向买入方合生创展“不欢而散”，但出售优质资产积极还债的态度，仍得到了圈内人的肯定。
实际上，许家印彼时将恒大物业摆上货架的同时，还提到了恒大汽车的股权出售等。不过，在恒大兑付上述已延期的美元债利息之际，许家印曾召开专题会，宣布恒大化解风险自救三大战略：
一，坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；
二，全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；
三，10年内，实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。
这说明许家印会更看好新能源汽车产业。
所以，11月10日，恒大汽车宣布配股融资5亿港币，这意味着该平台从被中国恒大“割肉补疮”转向加速“自我造血”，甚至接下来几年反哺母公司。
具体来看，就在昨日，恒大汽车公司与配售代理签订配售与认购协议，通过先旧后新以每股2.86港元配售约1.75亿股，预计总募资约5亿港元。
此次增发的1.75亿股配售股份，将占恒大汽车当前已发行股份总数约1.79%，及新股份发行完成后经扩大已发行股份总数约1.76%。
对于募资用途，恒大汽车透露说，将用于公司新能源汽车研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。
11月9日，工信部披露第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，恒大汽车申报首款车型“恒驰5LX”，型号分别为HDE6470BEVA1F、HDE6470BEVA0F，均为纯电动SUV，由恒大汽车天津基地生产。
恒驰5LX这两个型号产品尺寸完全一致，车长4725mm，宽度1925mm，高度1676mm，轴距2780mm，总质量2380kg，轮胎尺寸为235/60 R18。
此外，恒驰5LX的ABS控制器型号及生产企业来自博世汽车部件（苏州）有限公司，动力电池供应商为磷酸铁锂蓄电池生产商宁德时代，搭载联合汽车的电动机，驱动电机峰值功率150kW，额定功率60kW。
从外观上看，恒驰5LX车头看起来有点类似与凯迪拉克XT4，从尺寸和定位看，也同为紧凑型SUV车型。
但据恒大汽车此前披露的恒驰车型规划，恒驰5定位于A级SUV，即紧凑级SUV，售价20万元以内，明确对标车型车为宝马X1、奥迪Q3。
从同尺寸一线豪华品牌SUV车型售价看，目前宝马X1的指导价近28万元-34万元之间，奥迪Q3指导价近25万元-33万元之间，即便优惠三五万之后，售价也不低。
以二线豪华品牌凯迪拉克XT4售价为例，入门版接近25万元，优惠后差不多也在20万元，恒驰5LX在售价上仍有较大的竞争力。
10月11日，恒大汽车在天津生产基地举行战略合作伙伴大会上，总裁刘永灼说，恒大汽车已打响为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。
现在的问题是，消费者能不能快速接受“恒驰”这个造车新势力及新豪华品牌。
但近几个月汽车销量看，以刚刚披露的10月行情看，传统燃油车销量持续低迷，电动新能源汽车却“蒸蒸日上”。
所以说，恒大汽车仍有很大机会，继续分食新能源汽车这杯羹，核心首先仍是做好品控，明年初打响市场第一炮，然后不断提升品牌调性，讲好品牌故事。
