15日，一则有关“小鹏汽车公关总监发文怒怼记者”的消息登上微博热搜。
据了解，在蔚来汽车举行2023年媒体面对面活动，一位参与活动的记者在朋友圈吐槽小鹏，他表示，“比起小鹏在广州车展硬生生把提问的记者赶出会场，蔚来至少更开放，很友好，李斌早早来到会场，与大伙逐个握手。”
大概是看到了这位记者的发文，小鹏汽车公关总监也在朋友圈发文回怼。并引用记者发文截图，“麻烦转告一下这位老师，我没请过他来任何采访，毕竟连财报都看不懂。” 小鹏汽车公关与媒体的“口水战”由此爆发。
企业没有邀请，记者就不能采访吗？针对此事，“在公关”公众号主笔姚素馨在接受鲸平台采访时表示，“媒体有采访的权利，企业有不接受采访的权利，记者和公关都是在履行自己的工作。公关的重要工作之一就是用合适的方式完成与媒体的沟通。不利于自己做工作的就是坏人，假如站在这个角度，等于放弃公关。”
姚素馨说到：“公关面对设想以外的“突发”状况，应该具备处置能力。从任何纬度来看，公关自己把自己弄上“热搜”，都不是什么好事。”
14日下午，汽车博主“不严肃的克拉拉”披露了更多细节：在小鹏汽车投资者沟通专场期间，有媒体老师混进去，不仅提问的时候自报家门，说自己是媒体，还开了录音。“你不被现场请出去，谁被现场请出去啊。”
有其它媒体发文表示：“看不懂财报的同学，不蒸馒头争口气，等小鹏发财报时一起写写财报，看到时候小鹏能不能看懂。”
结果，这位媒体记者后续反映称被小鹏汽车公关总监拉黑，拉黑之前发给他一张微博截图，内容正是汽车博主“不严肃的克拉拉”发布的内容，表达了她对小鹏汽车请出那位媒体人员的看法。
稍晚时候，小鹏汽车公关总监又针对此事进行回应，表示，自己不是一个“圆滑“的公关人，一直都不是，但我尊重讲事实讲道理将内容的媒体人。
从网传截图中可以看出，小鹏汽车公关总监表示：“我自己也做过媒体，做过调查记者，我知道记者拿料的快感，以及独家的成就感。但我不同意的是先入为主的“代入感”。所以，我没有要跟媒体人对立的意思，更不存在怼人。”
针对小鹏汽车公关总监表示的，“记者去的是下午投资人IR的专场，那个不是我们PR负责的”。
鲸平台就IR、PR的分工差别采访了南京大学公关顾问&MBA兼职导师陈闽之。陈闽之表示，公司的IR和PR只有职责的区分，没有对外对内沟通应对的区分。无论现场是否是真的驱赶与否，公关总监要通过其他途径才知道，本身就说明了企业内部对“媒体出现（采访）”这件事的重视程度或者说应对（通报）流程的问题。
“事情发生后，以媒体出身来揭’媒体之短’，小鹏汽车公关总监的这番言论虽然讲的是不和媒体对立，但语气语态处处显现者对立。”陈闽之讲到。
针对此次事件，“Miss尾狐”公关短视频主理人、有狐创意创始人郭璐有着不同的看法。她在接受鲸平台记者采访时讲到，“车企公关战很多时候形成了车企自己人（高管、创始人）下场输出观点，是因为车企比其他行业更需要舆论冲突，无论是负面还是正面。”
“车企打嘴仗大多数情况下并不影响消费者的购买意愿，所以市场乐见关于汽车行业的热搜”，郭璐讲到，“朋友圈公关很方便，连新闻发言稿都不用准备，朋友圈的言论引起争议了，最差可以用官方渠道来解决，进可攻退可守。”
截至目前，小鹏汽车方面未对此事做出任何说明。
据小鲸了解，卷入此次“口水战”的记者，是一名有着16年工作经验的传媒老兵，历任《华夏时报》《南方周末》《财经》等媒体记者，同时也是一位资深的财经记者。曾参与汶川地震报道、调查过比亚迪长沙工厂离职风波、报告过四川宜春锂矿乱象。
该记者也曾在接受采访时，讲述过自己关于财经新闻写作的经验：“浅层次是写作和分析，追求冷静、理性的表达。中层次是行业知识，要了解不同行业的禀赋和特质、需要对比。通常我们应该先聚焦一个行业，熟悉后再转向另一个行业，在看过很多行业后，就能有对比，能对于产业有更深刻的理解。深层次则涉及对人性的而理解，对公司和产业趋势的判断，因为，对难把握的还是如何在各种利益纷争中保持客观中立，避免被假象误导。”
