据中国汽车工业协会公布的数据，4月汽车产销分别完成207.97万辆和199.45万辆，同比产量增长0.6%，销量下降0.5%。
1-4月，汽车产销分别完成828.08万辆和814.48万辆，同期分别增长4.1%和2.8%。
包括卡车和公共汽车在内的商用车产销下滑最为显著。前4个月商用车产销121.72万辆和117.09万辆，同比下降18.50%和19.13%。
除去节日性因素，上一次中国汽车市场同比无增长是在2012年9月，当时中国和日本政府东海矛盾激化，大幅影响日本汽车厂商在华销售额。
中国汽车工业协会预计2015全年乘用车产销量同比增长8%，低于去年的9.9%和前年的16%。
汽车产销量数据正如中国经济数据，各项增速均呈下行趋势。一季度中国GDP同比增长7%，与近十年最低增速持平。
汽车咨询公司LMC分析师John Zeng向《华尔街日报》表示，“我们认为汽车市场增长放缓远远没有结束”，因中国经济减速对消费有很大的影响。
不少汽车业巨头4月在华销售量不佳。通用电气和其中国合作伙伴上月销售25万8484辆汽车，同比减少1%；福特4月销售额同比基本没有变化；尼桑4月销售额同比大降19%。他们都将业绩不佳的原因归为竞争过于强烈，以及轻商用车大面积滞销。
合资品牌厂商4月销售量同比下降3%，但中国自主品牌厂商销量同比上涨14%，其中1-4月中国自主品牌SUV共销售96.68万辆，同比增长103.9%，市场份额比上年同期提高14.9个百分点。
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