乘联会发文称，根据乘联会零售数据，全国城市市场的价格段结构走势是持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量减少。需要有效鼓励低端消费，毕竟在一半家庭还没车的情况下，低端消费潜力更大。5万元以下车型2021-2022年较2020年的占比持续上升，主要是微型电动车的销量贡献。今年1-9月,5万元以下车型的销量占比目前仅有3.1%，较去年下降1个百分点。5-10万传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后，5-10万元车型销量份额仅有15.6%，较去年下降4.6个百分点，仍偏低。
乘联会发文称，根据乘联会零售数据，全国城市市场的价格段结构走势是持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量减少。需要有效鼓励低端消费，毕竟在一半家庭还没车的情况下，低端消费潜力更大。5万元以下车型2021-2022年较2020年的占比持续上升，主要是微型电动车的销量贡献。今年1-9月,5万元以下车型的销量占比目前仅有3.1%，较去年下降1个百分点。5-10万传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后，5-10万元车型销量份额仅有15.6%，较去年下降4.6个百分点，仍偏低。
