从中国互联网的下半场看南商所如何创新和突围

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  成都独角兽，有的已上市，有的还在“陪跑”

  胡润研究院昨天发布《2023全球ICOrn Index 2023），列出了全球成立于2000年之后，价值10亿美元以上的非1919、驹马物流、新潮传媒，准时达。事实上，曾经与上述企业一起排在独角兽企业行列的本地企业科创板，而这5家企业还在“陪跑”。 5家“老面孔”企业外，威斯克生物、鲜生活冷链、科伦博泰、书亦烧仙草、Fiture跻身独角兽企业行列，除了鲜生活冷链外，威斯克生物、科伦博泰、Fiture一直很受关注，也是见诸成都本地媒体的“常客”，而书亦烧仙草，每天都被成都人捧在手里。 “独角兽”称号到底能带来什么？这只是一个参照相关估值体系作出的一个评价而已。独角兽之外，还有其他“瞪羚企业”“专精特新”“隐形冠军”等词汇来形容发展势头不错的企业。 不过，成都的独角兽企业，制造业属性不强，一些靠模式、流量闯市场的企业，还需要思考，自身的硬核实力，到底在哪里？否则，没法“再上一层楼”。而跳出独角兽企业榜单的极米科技，恰恰拥有自身的技术优势，成功上市。 值得注意的是，此次成都新增的一只独角兽中，科伦博泰很能“打”。据《红星新闻》报道，去年12月22日，科伦博泰与来自美国的全球药企巨头默沙东宣布，双方达成独占许可及合作协议，合作开发7款临床前用于治疗癌症的抗体偶联物（ADC）药物。合作协议生效后，科伦博泰将获得1.75亿美元的首付款。 后续的合作中，科伦博泰预计会获得来自默沙东不超过93亿美元的付款。据悉，在ADC药物领域，科伦博泰是默沙东在中国大陆唯一的合作方。

  2023-04-23

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  十年与城市共生长 “成都百强企业评选与发布”活动的经验与启示

  十年来，成都综合百强企业营收总额增长5.63倍，净利润增长4.43倍。

  2021-03-12

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  利隆媒体实控人家族被曝通过关联收购空壳企业等转移资金掏空公司

  近日，天府财经接到一则有关上海利隆媒体股份有限公司（简称“利隆媒体”，现为“ST利隆”，833366.OC）实控人陈向衡等家族成员，涉嫌通过收购空壳公司、关联企业、转移资金等方式掏空公司的爆料，原文如下： 目前，利隆媒体高管员工大量离职，工资奖金无法正常发放，资产被银行查封，业务订单停滞。利隆媒体作为曾经的行业明星、小合同诈骗，非法套取利隆媒体资金达10960万元； （2）通过收购陈向衡自行设立的空壳公司，诈骗、侵占利隆媒体14900万元； （3）转移资金，在澳门放码，涉嫌非法套汇、换汇； （4）会同利隆媒体原总经理陈宏（在押犯）共同行贿投资者以警醒，如果贵报/贵公众号有兴趣报道该事件请随时与我联系，我将及时进一步向您提供更多细节资料。 （联系方式：邮箱：horeayolanda314159@163.com 新三板挂牌。 到了2018年，利隆媒体开始暴雷，公司2018年审计报告被出具“无法表示审计意见”的审计意见。因此，自2019年7月3日起，公司的年报。 6月30日，利隆媒体公告称，原定于4月30日披露2019年年报，但截至公告日，公司仍未安排会计师事务所进场审计，预计无法按期披露年度。 同日，公司还发布了董监高离职公示，以及主办券商中信建投的摘牌风险提示。据公告，6月28日，公司董事吴穹辞任，另有颜海兴辞去董秘、副总经理、财务负责人职务。

  2020-07-08

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• 6个月时间 许家印为恒大贴上“制造业”新标签

  刚过六十岁的能源汽车——国能93车型正式在天津量产下线，这是恒大在恒大健康以10.6亿元的对价，收购动力电池的中外合资企业—卡耐新能源58%的股权，成为第一大股东，为恒大在整车制造中解决储能问题做好了技术储备。 电池之外，电机同样是新能源汽车的核心部件，轮毂电机则是电机领域最为先进的产品形态。3月，恒大健康以5亿元收购荷兰e-Traction公司70%股份，也由此获得了世界最先进的商用车轮毂电机驱动技术。 2个月之后，许家印又飞到欧洲，与英国Protean公司签约，完成了对后者的全资收购。 Protean是轮毂电机领域的“政府工作报告的高频关键词之一。 可以说，以新能源车为代表的新型制造业，是新时代最为重要的风口之一。也正因如此，传统几大制造业强国，如日本、荷兰等都在投入资金、人力研发最先进的新能源车技术。使得大量优质技术和资源涌现在行业内。 一旦进入新能源汽车的风口，不仅意味着巨大的市场空间，也意味着企业有更多的国际先进技术资源可用，减少弯路。 如此看来，许家印曾立志，恒大将在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，也必将实现。

  2019-06-30 • 消费

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• 再得一枚金刚钻，恒大全资收购顶级轮毂电机独角兽

  今年的能源汽车领域之初，就通过快速有力的收购，先后将瑞典NEVS、卡耐独角兽”收入麾下。让恒大再次重金投资轮毂电机的Protean有何过人之处？ 首先，Protean研发实力雄厚，在全球拥有130多名技术科研专家，开发时长超100万小时，拥有150多项授权技术专利，待授予技术专利亦有150多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等全方位多领域。 其次，从技术延展的角度看，由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，可设计出更多驱动模式。Protean轮毂电机可在电动车上实现复杂的驱动形式，比如两侧车轮对向转动，从而实现原地掉头，实现真正的四驱驱动。此外，单个车轮独立驱动，还可以实现更强的稳定性和可控性，提高驾驶体验。 同时，轮毂电机技术的应用省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量和电池容量，整车重量也将大大减轻。与市场上高端新能源汽车宝马i3的电驱动系统相比，Protean轮毂电机系统效率提升3%、续航里程增加21%、驱动系统减重30%、启动加速性能提升5%。 英国Protean的轮毂电机产品有非常高的性能和耐久性，其技术研发完美解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等多个行业难题。 其中，轮毂电机材料因制动过热而退磁是轮毂电机研发的关键性挑战之一。在汽车制动时，制动器会产生很大热量，热量会直接传到电机上，一般情况下，电机材料达到200℃以上时会退磁。而Protean通过在单一冷却回路中同时采用直接和间接的冷却实现多个子系统的冷却，还可按照需求持续监控及稳定电机温度。目前这一冷却技术已经获得专利认证。 目前，Protean产品开发已更新至第四代，第四代产品重量仅36kg，可有效控制簧下重量，增强操控性；能够实现80kw的峰值功率和1250NM的峰值扭矩，最大速度可达225 km/h，动力性能高。 最后，纵观全球，兼具技术与量产能…

  2019-06-01 • 资讯

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