产业链才是商品现货市场最高级的商业模式！
如今是互联网的天下，但是马云却要开启新零售、无人超市等等，还为此成立新五委员会，马云好好的互联网不干，去搞实业是为什么？回过头来，我们在思考一下，阿里巴巴为什么能够成为全球政商界学习的榜样？为什么人们已经忘记了马云与王健林当初的赌约？
我想答案应该只有一个：因为马云的成功已经超越了一切！马云为代表的的阿里巴巴任何一个动作都会被理解为未来的发展方向，而且几乎所有的创业公司想壮大起来似乎都离不开BAT，由此可知在互联网的当下，新的互联网商业模式是多么难以离开BAT。
不过最近两天有流行一个段子了：天使轮、A轮、B轮、C轮、BAT轮、Pre-IPO、IPO、孙宏斌轮。
纵观目前互联网独角兽，以购物为主的占据了绝大部分：阿里巴巴、京东、唯品会、洋码头等等。这些独角兽仅仅是因为打通了商品流通的环节，但是却并未打通产业链，如果我们的商品现货市场能够实现打通产业链，会成为什么样的独角兽呢？
真正到了如此时候，产业链都被打通了，还愁商品流通不了，你还会愁BAT、孙宏斌不来买你股权吗？
突然想到这个八卦图，其实就是告诉我们产业链才是最为重要的，只是我们之前从未想过这个问题，或者说是没有将八卦图与产业链进行互联。八卦图阴阳两级，可以代表生产与销售，两者相互融合就形成了产业链！
其实，从现在的商品现货市场圈的各种成功经验，我们就不能吸取其成功的经验为产业的健康发展做点贡献。商品现货市场也有很多我们值得学习的地方，特别是那些真正推动产业发展的平台，虽然没有能够实现财务自由，但是真正在为产业发展努力。
我比较看好商品现货市场按照产业链的模式运作，据我了解目前有几个商品现货市场已经在做相关的动作了。具体哪几个我就不说了，这个就不替他们打广告了，哈哈！
话说回来，现在商品现货市场到底该用怎么样的方式发展，是不是还有纠结标准化、T+0、单向、集合竞价等等？我个人的观点是不能一概而论，因为不同的商品有不同的属性，应该根据其属性来制定交易规则。
如果大家觉得有点问题，可以再看看共享单车这个新产物，把濒临消失的自行车与修车行业彻底救了。凤凰自行车已经轮为代工厂了，而且创造了不少利润，尽管单利润很少，但是实现盈利是真的。
至于下一步共享单车会不会延升到自行车制造企业，我们可以拭目以待！但是我个人认为共享单车的下一个战场一个是自己的自行车制造企业。
回过头再来看看我们的商品现货市场，特别是那些没有实质性实物交收或者没有实业背景的商品现货市场，为什么客诉那么多？这些商品现货市场给投资者什么了？而共享单车给用户什么了？
把这些问题搞清楚了，就应该可以解释商品现货市场产业链玩法才是最为有利的商业模式。最近膜拜不是开始卖雨衣了么，虽然他们还未真正涉足自行车制造企业，但是已经在打造一个以自行车为产业链的“八卦图”。
如今，膜拜单车已经进军国外市场，而据说小黄车也在与软银谈合作也将布局国外市场，这些都必定会给自行车制造业带来不一样的发展。
在一带一路的政策之下，其实我们有很多的机会将我们中国商品卖出国门，真正实现产业的全球流通。现在我们都在提中国制造变成中国创造，但是这个的前提应该是我们中国的商品流通到国外。
而我们现在的商品现货市场一定要注意这些问题，切忌不要再玩那些低级而拙劣的方式进行赚钱。
最后，因为我本科是食品科学专业，这里稍微带点私心推荐几个产业给大家最为思考参考一下。我相信未来中国一定是一个注重食品安全和饮食健康的社会。如果有兴趣和实力的朋友不妨探究一下：菜籽油、奶粉和茶叶，这三个产业一定能够成就一个“独角兽”！
文章内容仅供参考，不构成投资建议，投资者据此操作风险自负。转载请注明出处：天府财经网
