2016年二季度迄今，全国交易场所进行了史上最严的清理整顿，包括渤商所、广贵、浙江新华大宗在内的千余家交易平台纷纷停盘。2017年二季度以来，各省金融办陆续发布清理整顿“回头看”涉嫌违规平台（即黑名单），以及通过检查验收的交易场所名单（即白名单）。
但大宗商品发展研究中心CDRC调研获悉，即便大多数省份黑白名单发布且已经过了证监会此前要求的630大限多日，国内绝大多数大宗商品现货交易平台仍处于低调经营或调整升级状态，涉及到杠杆、类证券、类期货的敏感业务基本停滞，2017年全国新获批的平台也屈指可数，这和2016年前大宗商品平台行业每年新上平台数量超百家、平台交易额动辄上千亿的“红红火火”形成鲜明对比。
而今，业内风传的930大限逼近，大宗商品现货交易平台是“彻底推倒”还是“卷土重来”再度成为焦点。
大宗商品权威专家、中国大宗商品发展研究中心秘书长刘心田表示，史上最严清理整顿毫无疑问取得了不菲效果，但清理整顿的目的绝不是一关了之，而是去芜存真、除虚留实。930后，大宗商品现货交易平台既不会“彻底推倒”，也不会“卷土重来”，而洗心革面、改头换面、涅槃重生、破茧而出的可能性较大。对于已经事实存在的老平台，不管有没有问题，都应该通过清理整顿重新冷下来、静下来，洗洗脸、磨磨刀，至少要做到有一个新面貌、新形象，而对于即将上马的新平台，则应该果断破茧、化虫为蝶。
刘心田其近期的调研中发现，各地都已然储备了相当数量的优质平台资源准备“上市”。按照证监会联席会议精神，原则上以省为单位，相同产业平台建议仅保留一家，这既是“紧箍咒”，也是”风向标“。他预判，一旦930大限后政策执行面有所宽松，各省份会掀起新一轮的小规模大宗商品平台建设高潮，一方面要补缺由于清理整顿带来的相对“平台荒”，一方面要利用机会补足平台建设的空白和短板。
他认为，这波高潮对于各方都将会是好事，因为新上平台一定会注重合规性，起点也会比旧平台高，平台的产业结合度、可持续性都将具备较强竞争力，新平台的集中建设将改变原有大宗商品平台行业状况，呈现出百花齐放、百家争鸣的新格局。
刘心田指出，2016年大宗商品交易平台数量已近1700家、多数平台出现同质化甚至克隆化，说明大宗平台已出现过剩和塞车现象。他指出，对于新旧平台的创新，有两个方向可以借鉴。
一个是“上天”，建设大宗商品平台的“高架路”。地面道路有红灯，而高架可以无阻实现畅通。平台的高架路，要建设在“三流”之上，即物流、资金流、信息流，直白的说就是做好大物流、大金融、大数据。
再一个是“入地”，建设大宗商品平台的“地铁”。地铁不受地面因素干扰，专线运行，效率最高。平台的地铁，就是要接产业地气。做好线上交易之前，至少要有线下交易资源。对接实体企业越多，地气越足，平台才能真正”沉“下去。规则设计的越贴近产业，才能形成轨道，平台才不会出现跑偏。
中国大宗商品发展研究中心CDRC的众多专家一致认为，大宗商品是国民经济的支柱，而平台经济是互联网+、是蓝海，大宗商品现货交易平台只要本着诚信理念，合法合规运营，一旦与产业有效结合，配以数据、金融、物流的增值服务，生机无限、空间无限。
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