在全球新能源汽车行业，一场声势浩大的攻城略地正在打响。已经发展一年的恒大新能源汽车进入全面冲刺，许家印更是紧握“方向盘”，近月来马不停蹄辗转欧亚大陆为恒驰的飞速成长蓄力充电。
刚结束在欧洲的紧密行程，“造车劳模”许家印率高管直接奔赴日本名古屋和东京，两天时间内先后考察了电装、丰田纺织、捷太格特、日立、佛吉亚歌乐电子、马瑞利等六大世界汽车零部件龙头企业，不仅详细调研了六家公司的核心产品和前沿技术，还重点了解它们在中国的生产情况和未来投资计划。许家印多次表示，希望零部件供应商进一步加大在中国的投资力度，扩大产能，满足恒大未来的发展需要。
回看过往，凭借“要做第一”的目标定位、“换道超车”的战略部署、博采众长的国际化视野，在许家印悉心浇灌下，“恒驰”正快速汲取国际汽车巨匠们的先进养分，蓄势待发。
联手全球巨头：缔造世界汽车工业史三大创举
去年开始，恒大以“买买买”的姿态横空出世，迅速构建起造车的全产业链闭环，并引入世界尖端造车技术，一跃成为发展势头最为强劲的行业明星。
如今，恒大更进一步，以延揽顶级造车资源为出发点，一举赢得众多世界汽车工业巨头的青睐。更瞄准了研发、造型设计、供应链领域，与一众国际巨头强强联手，将缔造世界汽车工业史的三大创举：
在研发领域，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等世界最顶级汽车工程技术龙头强强联手；
在造型设计领域，恒大与Walter De Silva、Michael Robinson等15位全球顶尖造型设计大师战略合作；
在供应链领域，许家印此前已考察了博世、采埃孚、大陆、麦格纳、韦巴斯特、巴斯夫、蒂森克虏伯、海拉、博泽等全球顶级汽车零部件企业。
此次，许家印考察的6家日本企业皆为汽车零部件领域的工业巨匠。第一站——电装在世界500强位居230位，是全球最大的汽车零部件供应商之一，随后参观的丰田纺织是世界最大汽车座椅系统供应商，捷太格特在汽车转向系统、轴承、机床等领域排名世界第一，日立汽车系统则是全球最大的汽车零部件供应商之一。
第二天，许家印马不停蹄奔赴东京考察了全球最大的车载信息设备和汽车音响设备供应商佛吉亚集团歌乐电子，以及全球最大的汽车零部件供应商之一马瑞利集团，预计不久后将与各汽车零部件巨头达成战略合作。
至此，恒大新能源汽车“内修”顶级核心技术，“外修”超高颜值外观，并着手零部件细节，将从内到外打造具有世界品质的“恒驰”，做中国新能源汽车历史的“开创者”。
立下宏伟目标：3-5年剑指新能源汽车行业龙头
新能源汽车具有万亿级市场规模，是全球最具发展前景的产业之一，同时也是解决能源、环境问题的绿色产业。恒大此时布局于此可谓恰逢其时，不仅是公司打造百年老店的必然选择，更是践行汽车强国战略、国家能源战略的重要举措。
在进军新能源汽车这片“蓝海”之初，许家印就制定了恒大造车的宏伟目标：力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。围绕这个大目标，许家印制定恒大新能源汽车的发展定位是：核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。
“要么不做，要做就做大做强做成功”，这是许家印一贯的做事风格。看似宏大的梦想和自我定位，为恒大造车的技术收购及合作对象树立了高标准，也为恒大打造一辆经得起时代检验的新能源汽车树立了高起点。
聚焦全球视野：实现资源、技术、人才三重“国际化”
古语有云，“能用众力，则无敌于天下矣；能用众智，则无畏于圣人矣”。通过放眼未来，聚焦全球，恒大博采众长，瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源，绝不拘泥于企业与国别，同时充分考虑产业发展趋势，进行前瞻性布局。
正因如此，恒大才有了遍布海内外的顶级造车战略合作伙伴，才有了全球顶尖技术整合而来的造车全产业链，才有了面向全球招聘8000精英的史诗级英雄帖，形成了资源、技术、人才的三重“国际化”优势。
如此广阔的国际视野还体现在许家印忙碌的行程上：半年来，他多次往返德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国、西班牙、日本等汽车工业强国，真正做到了让最强造车资源为我所用。
未来，随着更多世界级重磅合作伙伴加入，恒大不仅将成为新能源汽车领域的世界龙头，更会成为推动我国向汽车强国转型的重要力量。而兼具“颜值”与“内涵”的“恒驰”则将成长为“中国智造”走向世界舞台的又一代表。
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