作为汽车界不可逆转的大势，新能源汽车市场近几年风起云涌有了太多的“伤亡”，甚至是游戏刚刚开局就直接宣告结束。万亿级的恒大霸榜世界500强多年，从杀入新能源汽车领域之初，就吸引了所有人的关注，当然也伴随着不少质疑声。
不过对于恒大这样的实力派选手而言，没有什么比用结果说话更有效的反击方式，也将近期一直笼罩在头顶之上的疑云一举吹散，再次让人们看到了恒大造车的决心和信心。
质疑者认为，造车从来都不是件容易的事，对于跨界者恒大来说，更是难上加难。事实也确实如此，刚踏入汽车领域时，恒大既无造车经验，也没有核心技术，许家印也曾自嘲当时确实是“一穷二白”。
基于这样的刻板印象，网上的质疑声和猜测声越来越刺耳，例如，恒大造车是不是一群地产领导在自娱自乐？恒大到底能不能造出真车？
回应质疑的最好办法自然是用事实说话，恒大密集释放造车进展，让谣言不攻自破。
第一步，将之前略显神秘的恒大全球研究总院、电池研究院介绍给公众。恒大接连公开研究院核心专家团队，包括原韩国SK集团电池研究院的院长李浚秀、原东风汽车研究院院长方驰等，这些人可都是实打实的业界大牛，“核心高管都是地产出身”的传闻也随之被证伪。
第二步，发布恒驰1路跑视频和内饰方案。说我PPT造车，那我就把实车开上路，还将内饰公开，现场有照片有视频，这可假不了，用毫无保留的“诚意”击碎质疑。
对于跃跃欲试，想要“超车”的中国车企来说，新能源汽车的诞生带来了巨大的机会。随着恒驰的量产逼近，抓住了新能源汽车风口的恒大汽车未来可期，至于能否担起民族品牌的大旗，完成对特斯拉的逆袭，不妨拭目以待。
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