恒大汽车再度牵手腾讯 全球领先智能汽车生态圈呼之欲出

消费升级大趋势下,消费者对新能源汽车的选择更为全面化和理性化,不仅关注新能源汽车的续航里程和充电体验,驾乘舒适度、智能化功能也是购车的重要衡量因素。

从一开始就锚定打造最好新能源汽车的恒大再传来重磅消息。3月15日,恒大汽车发布公告,联手腾讯成立合资公司,共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统,恒大汽车持有合资公司60%股权。

恒大汽车再度牵手腾讯 全球领先智能汽车生态圈呼之欲出

打造世界领先车载智能系统

在软件定义汽车的趋势下,车载操作系统重要性愈发凸显,直接影响驾乘体验。坚定走整合全球顶级资源造车路线的恒大,在操作系统上选择的合作伙伴则是在互联网生态、车联网、人工智能大数据等领域已达世界领先水平的科技巨头腾讯。

据了解,此前恒大已与腾讯就开发车载智能操作系统展开深入合作。而本次成立合资公司,将恒大在整车研发制造方面的硬实力与腾讯生态系统开发方面的软实力深度融合,开发功能更强大、生态更丰富、深度定制化的恒驰智能操作系统,确保恒驰的操作系统达到世界最先进水平。

恒大汽车再度牵手腾讯 全球领先智能汽车生态圈呼之欲出

不妨设想,即将上市的每款恒驰,都将成为极具科技感的智联移动空间:驾驶舱全球独创的九屏显示七屏联动,可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用;通过增强现实等技术,实现驾乘视觉与车-环境数据的虚实融合,营造最安全的数字化驾乘体验;通过全面开放开发者接口,打造业界最丰富的应用生态体系,给用户带来前所未有的智能生活体验。

最智慧恒驰即将落地

不仅将拥有世界上最先进的操作系统,恒大汽车在三电系统、底盘等关键技术上已达到世界领先水平。

据了解,通过与德国hofer成立合资公司,持股67%,恒大掌握了世界最先进的三合一动力总成核心技术;还不惜代价,引进韩国SK集团电池研究院院长李浚秀及其专家团队,开展电池技术攻关,自主研发的动力电池计划今年下半年量产;恒大还向德国BENTELER集团收购了世界顶级且具有知识产权的新能源汽车3.0底盘架构,极大缩短了新车的研发制造周期,抢占行业先机。

恒大汽车再度牵手腾讯 全球领先智能汽车生态圈呼之欲出

不难发现,凭借一系列布局,恒大已在新能源汽车领域占据了强大的技术优势,恒驰也因此拥有了最强系统、动力总成和底盘。可以预见,在产品为王的时代,颜值逆天、性能强劲、智慧十足的恒驰上市后必成爆款。

可以预见,随着配备顶尖车载智能系统的恒驰陆续量产,恒大汽车有望迅速抢占全球市场,成为下一个万亿新能源车企指日可待。

文章内容仅供参考,不构成投资建议,投资者据此操作风险自负。转载请注明出处:天府财经网

(1)
上一篇 2021-03-12 15:43
下一篇 2021-03-15 19:35

相关推荐

  • 还了8350万美元债券利息,又融资5亿港元造车,许家印能否借恒驰东山再起?

    11月9日,工信部披露第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,恒大汽车申报首款车型“恒驰5LX”,型号分别为HDE6470BEVA1F、HDE6470BEVA0F,均为纯电动SUV,由恒大汽车天津基地生产。

    2021-11-10
    3.6K
  • 新能源汽车群雄争霸 恒大汽车如何突围?

    新新能源汽车赛道上出现了许多新面孔,互联网巨头、地产巨头、科技公司,甚至传统家电企业也纷纷下场。 恒大汽车无疑是跨界造车选手中最受关注的一员。股价节节攀升,更在过去八个月内,获得资本用超400亿港元的“真金配售价较前次溢价近50%,足见港股通的必要条件。 PK

    2021-05-20 资讯
    3.7K
  • 海量核心造车专利曝光 为什么说恒大造车未来可期?‍

    新新能源汽车,已被全球资本市场的一再青睐。 在专利发布的一日后,5月13日,母公司配售2.6亿股恒大汽车股份的消息,较前次配售价溢价50%,与此同时,恒大汽车股权结构进一步得到优化,为进入特斯拉上海工厂投产后,公司股价十倍级上涨的案例在前,今年四季度试生产恒驰、明年大量交付,且在国内拥有超强品牌号召力的恒大汽车将有怎样的市值表现,无疑是接下来汽车圈最值得期待之事。

    2021-05-15
    3.2K
  • 恒大汽车海量专利成果曝光!量产冲刺在即

    专利是企业核心技术的最好表现,掌握专利就是掌握了发展的命脉。 5月12日,恒大汽车抛出了一则重磅公告,首次对外公布了造车以来所积累的专利:共申请国内外专利3012件,其中已获得授权专利1355件,涵盖纯电底盘架构、悬架系统、转向控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域。 从“一穷二白”到能源汽车全产业链,强势抢滩万亿之巨的财报显示,截至去年12月31日,恒大在新能源汽车产业已累计投入474亿元,其中研发投入高达249亿元。 恒大此次公布的专利信息可在中国国家知识产权局、欧洲专利局等官方渠道查询。在智能网联方面,恒大拥有V2X车路协同技术、可定制车载全息投影虚拟助理、无感体验等先进技术,打造“车联万物”的智能网联生态;电池方面,恒大坚持自主研发,在能量密度和安全性等方面拥有领先的核心技术,电池模组、电池包、电池管理系统等达到世界一流技术水平,恒大电池将于今年底量产。 恒大汽车如今已亮相恒驰1到恒驰9,覆盖A到D所有级别,涉及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型,完全能够满足各层级消费者的选车需求。其中恒驰1和恒驰5如今都有路试,很有可能成为最先实现量产的车型。 恒大汽车总裁刘永灼在本次上海国际车展上,再次透露了恒大汽车的目标与使命,即到2025年要实现产销100万辆,2035年产销500万辆,并且在2022-2025年,4年内推出14款量产车型,让恒大汽车成为全球最好的新能源汽车。如今看来,这些宏伟的目标正逐渐迫近,并越来越清晰地呈现在我们面前。

    2021-05-13
    2.9K
  • 恒大汽车3012件专利公布 技术优势明显

    企业的潜力充分体现在市场之上。 5月13日,恒大汽车完成了一笔涉及106亿港元的股份上海车展上,恒大汽车的先进性体现得更为直观。期间,恒大9款车同时亮相,在宝马、奔驰、能源汽车产业已累计投入474亿元,其中研发投入高达249亿元,远远超过了其他同行。 恒大汽车对自主研发的执着有目共睹。在布局造车之初,恒大便成立了全球研究总院,下设16大专业研究院,并大力推进国际人才引进,目前已拥有科研团队超3500人,国际顶尖专家22人,此次公布的涉及全产业链的3012件先进专利,就是这短短三年来的完美成绩单。 当然,恒大汽车的研发体系并非闭门造车,“不惜一切代价网罗世界资源为我所用”的理念,让恒大迅速地掌握了世界先进造车技术,并大大缩短了造车周期,虽然相关的花费也确实不菲。通过早期的一系列的国际并购与合作,恒大在3.0底盘架构、电池、动力总成等关键领域完成了技术积累,也为自主科研体系的建立完善奠定了基础。 如果说恒大汽车现阶段最“引诱”

    2021-05-12
    2.3K
已有 0 条评论