泛亚骗局最大的受害者是银行系统
泛亚骗局的直接受害者是投资商，投资商的资金来源是：投资商的自有资金和银行销售“泛亚理财产品(基金)”所得的大量资金。泛亚维持下去，投资商赚钱。而一旦崩盘，“一文不值”的铟就交给银行。
泛亚刚开始的交易模式是类似于天津渤海交易所的交易机制，不过，在2011年年底之后，“泛亚模式”最终成型。泛亚的铟价格虽然涨涨跌跌，但始终维持着每年涨价20%左右的幅度，如下图。
可以看出，2011年11月28日铟价为418万元/吨，2012年11月29日为523万元/吨，2013年11月28日为625万元/吨，2014年11月28日为714万元/吨。
由此可以预测：如果“泛亚模式”继续下去，2015年11月底，铟价将900万元/吨，2016年11月底1080万元/吨，2017年11月底1300万元/吨，2018年11月底1550万元/吨，2019年11月底1900万元/吨。
泛亚资金需求量分析
假设：泛亚现有库存价值为A，也就是目前社会投资者投入泛亚的资金量为A，因为所有库存都有对应的空单持仓用于每天收委托日金费(递延费)。
则：多头每天支付的委托日金费(递延费)为：A×万分之五(泛亚承诺多头持仓者，价格会每年涨20%，因此，多头不需要额外追加保证金)。
泛亚资金池每天需要新增资金为：A×万分之五。
为了支付每天的委托日金费(递延费)，泛亚需要吸收更多的社会投资资金，因为需要新投入的社会投资资金买入货物并持有空单收取委托日金费(递延费)，其中80%的资金被交货商拿走，同时交货商留下剩余的20%的资金作为多单的保证金。
所以，一天的委托日金费(递延费)=A×万分之五=新增货物金额×20%(只留下了20%，80%已被交货商拿走)。
新增货物金额=A×万分之五/20%=Ax0.0005/0.2=0.0025A。
新增货物金额=0.0025A。
则：第二天的货物库存价值为A+0.0025A=1.0025A。
第三天的货物库存价值为1.0025A+0.0025×1.0025A=1.0025×(1+0.0025)A=1.0025×1.0025A=1.0025的2次方×A。
第四天的货物库存价值为1.0025×1.0025×1.0025A=1.0025的3次方×A。
一年后的第366天的货物库存价值为1.0025的365次方×A=2.4877A。
则：今天，社会投资者投入泛亚的资金量为A。一年后的今天，社会投资者投入泛亚的资金量为2.4877A(约2.5A)。也就是说，泛亚维持运行一年需要的资金总量为2.5A。
2014年11月14日泛亚需要资金总量为400亿元，2015年11月需要1000亿元；2016年11月需要2500亿元，2017年11月需要6250亿元，2018年11月需要量15625亿元，2019年11月需要39062亿元。
泛亚董事长单九良的报告与笔者的计算基本一致。其在泛亚2013年年会中说：“到2013年1月24日止，管理客户资产180亿元。2014年将新增客户资产300亿—400亿元。”并在2014年公司网站文章中提到：2014年9月底代客管理资产377亿元。
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