运达科技（300440）子公司——西安维德航空仿真设备有限公司（下称“西安维德”），今年的业绩正迎来逆势增长。
据中国证券报的报道，目前该公司在手订单8000余万元，预计今年全年突破1亿元。西安维德是运达科技重要联营企业，已纳入运达科技的合并报表。
西安维德成立于2014年12月，注册资本6000万元，已获取了军工三证。该公司专业从事组装航空模拟训练器和航空培训设备等业务，长期致力于空乘训练设备的研发、制造，通过自主创新和集成创新，在空乘训练设备市场占约30%的市场份额。
按照此前的业绩对赌条款，2019年-2021年，西安维德承诺的净利润分别为800万元、1000万元和1200万元。
运达科技总部设在成都，是一家轨道交通智能系统供应商。去年11月，运达科技获得西安维德40%的股权，以此将公司仿真业务延伸至航空仿真领域。此后，双方加强了技术和市场资源的整合。
经历前期多年的市场培育后，西安维德如今在军事装备上实现了产品和市场突破，该公司负责人表示，未来具有足够的弹性满足未来的产业规划要求。
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目前，运达科技的智能运维解决方案已在广州地铁正式上线运行，预计未来三年，该产品将在全国44个城市地铁公司内推广。
上市公司宣布运达科技(300440.SZ)日前发布公告，实控人何鸿云拟受让控股股东运达集团自然人股东的25.46%股权，变相实现对上市公司的增持。 而在增持的背后，运达科技也将交出一份上市以来最好的年度成绩单——公司净利润创下上市以来新高。机构认为，在轨道交通景气度提升、军工业务积极拓展推进背景下，运达科技有望打开新的利润增长空间。 去年经营业绩有望创新高 根据运达科技公告，控股股东运达集团的股东严欣等自然人因个人资金需求，拟转让合计持有的运达集团25.46%股权，上市公司实控人何鸿云拟通过其控制的四川天鸿投资受让该笔股权。 此次股权转让完成后，四川天鸿持有运达集团的股权比例将增加至41.23%，何鸿云控制的四川天鸿及其在运达集团的一致行动人王玮、北京鸿日东方数码科技有限公司合计持有运达集团58.83%股份。通过受让股权，何鸿云事实上实现了对运达科技股份的增持。 实控人增持的背后，运达科技有望交出上市以来最靓丽的成绩单。根据运达科技此前发布的业绩预告，预计2020年净利润为1.43亿元至1.63亿元，同比增幅在10%至25%。 这意味着，运达科技2020年净利润及同比增速有望双双创新高。历史数据显示，自2015年上市以来，运达营业收入稳步增长，从2015年的4.6亿元增至2019年的6.9亿元，期间受轨道交通行业周期影响有所波动，但年均复合增速超过10%。同期各年净利润分别为1.28亿元、1.35亿元、1.19亿元、1.05亿元和1.3亿元。以业绩预告的净利润下限来看，1.43亿元是公司上市以来最高值；以增速来看，若2020年净利润增速能够达到25%，也将是上市以来的新高。 公司表示，报告期内业绩增长的主要原因是合同项目进展顺利、部分项目陆续交付并实现销售收入所致。 推进军工业务拓展新增长点 业内人士指出，运科科技在经营上实现突破，与公司不断深耕主业、扩大业务版图有关。 2…
11月16日晚间，上市公司，即航锦科技(000818)、运达科技、盟升电子(688311)，该基金将重点投资布局航空航天高端装备、智能制造等相关战略性新兴产业。此前，运达科技通过收购西安维德股权切入航空仿真领域，此次参与投资上述基金，则希望借此实现仿真技术在军工领域突破。 保利牵头组建投委会 公告披露，保利产业基金系保利科技防务投资有限公司（以下简称保利防务）作为基金管理人募集的基金，首期募集金额2亿元，由保利科技有限公司（以下简称保利科技）、安徽获金实业有限公司（以下简称安徽获金）及航锦科技(000818)认缴；此次拟募集金额1亿元，由运达科技、盟升电子(688311)及张燕爽认缴。 证券时报·e公司记者注意到，上述基金将重点投资布局国产智能安全装备、新一代信息技术及信息化应用创新、新材料、航空航天高端装备等、智能制造相关战略性新兴产业。 资料显示，保利防务成立于2016年7月，注册资本5000万元，而其实控人则为中国保利集团有限公司。目前，保利防务主要投资领域包括，参、控股掌握核心军工技术、盈利能力强的高新技术企业，参与军工院所混合所有制改革，布局信息安全、激光、先进材料、科创板市场，今年前三季度，该上市公司完成营收1.72亿元，同比增长42%；实现净利润3513万余元，同比增长58.66%。目前，盟升电子主营业务为卫星导航和卫星通信终端设备研发、制造、销售和技术服务，主要产品包括卫星导航、卫星通信等系列产品。 运达子公司有军工三证 对运达科技而言，希望通过此次投资，让该上市公司实现与相关方的技术合作，将相关先进的技术应用到轨道交通行业，进一步提升公司产品的技术水平和市场竞争力。 运达科技表示，此次投资是基于保利防务团队拥有的丰富投资经验以及保利全球市场网络拓展的优势，有助于自家公司产品海外市场拓展，有助于运达科技仿真技术在军工领域突破。 从布局上，作为轨交行业领先的轨…
据360°外观故障检测与受电弓在线检测系统”，于近期通过广州市组织的科技创新成果鉴定，专家一致认为该系统已达到“国际先进水平”。 此前不久，国际第三方权威安全评估机构德国TüV SA360°外观故障检测与受电弓在线检测系统”自2019年7月在广州地铁21号线运用以来，截止目前运行8700余小时未发生一起电气故障，共计检测列车3060余次，项点2646.29万个，检测出模拟故障336个，检测出真实故障68例，均无漏报，统计检测准确率98.87%。 天眼查数据显示，广州运达成立于2018年9月，运达科技持有广州运达65%股权，其余股东为广州地铁集团有限公司（持股25%）和广州轨道交通产业投资发展基金（有限合伙）（持股10%）。 轨道交通智能化运营是大势所趋，市场前景广阔，而今年是广州运达“产品、市场并重的一年”。 2020年6月，广州运达中标“广佛线一期车检修项目（27列）”智能运维监测平台寻源方案中标方，中标金额2348万元（含税）——这是广州运达首个金额较大的商业化智能运维订单。 广州运达董事长兼总经理卜显利此前告诉媒体，随着该公司产品的进一步完善和市场开发力度的加强，后续将获得更多市场订单。 02 运达科技拿下的国内首张轨道交通行业LCU系统SIL4证书，这是什么来头？ 上市公司股东的净利润1.30亿元，同比增长23.62%。截至2020年一季度末，运达科技在手订单12亿元，实现大幅增长。 与2018年相比，运达科技在2019年度报告中显著增加了轨道交通运维业务方面的介绍。 这一点也体现在公司收入结构的变化上。报告期内，公司收入贡献前三位的产品分别为轨道交通运营仿真培训系统、机车车辆整备与检修作业控制系统和机车车辆车载监测与控制设备。 其中，营收增幅最大的是机车车辆整备与检修作业控制系统，期内营收同比增加64.86%。 对此，运达科技称，未来三年，公司将坚持构建“贴近客户…
