“葱”忙涨价:10月云南大葱货量同比下降35%,大葱主产区山东货运量同比下降55%

10月,大葱月度平均批发价格创近12年同期新高,#“葱”忙涨价#窜上热搜,疯狂的大葱背后,本质是大葱供应量不足。大葱货量究竟比往年同期少了多少?哪些产区供给量减少?接下来供应趋势是什么?供应量不足的问题11月有可能缓解吗?面对“葱”上云霄的大葱价格,满帮决定捞出大葱今年10月以及往期数据,一看究竟。

“葱”上热搜,10月大葱货运量究竟少了多少?

10月底,“葱价翻倍”“葱”上热搜,各地大葱供给不足。满帮数据显示:10月大葱货运量同比下降达13.9%,这也是2020年大葱全年货运量首次出现同比下降。环比来看,大葱货运量其实是增加趋势,相比9月,全国大葱货运量环比增加28.6%,但与去年同期环比增幅相比,今年10月环比增幅减少将近一半。

“大葱价格短短几天翻几倍”,其实这并非突然而至。满帮数据显示,10月以来,大葱货运量相比往年同期一直在缩减,按周来看,货运量同比一直下降且有愈演愈烈之势,10月第一周货运量同比下降11.3%,第二周下降14.4%,第三周下降14.2%,第四周同比下降达15.4%,而价格翻倍就发生在了第四周。

“葱”锋陷阵,为何是昆明率先打响大葱涨价第一枪?

10月底,昆明最大的蔬菜批发市场:王旗营蔬菜批发市场大葱价格持续上扬引发讨论,为何是昆明大葱价格率先涨起来呢?数据显示,在2020年大葱发货量前十省份中,云南居第9位,虽大葱发货量不算大,但同比降幅却坐上了第一的位置,同比下降35.2%,是前十省份中唯一同比下降的两个省份之一。另一个则是江苏,大葱发货量同比下降5.1%,降幅小了不少,而由于地缘因素,江苏获得了潍坊、青岛、济南等地大葱的及时驰援,价格未出现大幅波动。

“葱”忙涨价:10月云南大葱货量同比下降35%,大葱主产区山东货运量同比下降55%

“葱”云破雾,接下来大葱供应趋势是什么?

就全年来看,其实10月本该是全年大葱保有量最大的一个月,正如农谚所讲,“霜降不起葱,越长心越空”,10月23日霜降过后,也意味着大葱收获旺季即将过去。一般情况下,11月大葱货运量将回缩,2019年11月大葱货运量环比就以20%的速度减少。因此可以预计,接下来大葱供应量并不会有大的增长,在供应量不足情况下,大葱价格可能将持续保持在高位。北方要屯大葱的朋友们,很难等到降价了。

“葱”忙涨价:10月云南大葱货量同比下降35%,大葱主产区山东货运量同比下降55%

“葱”进前三,10月大葱主产区货量也没跟上,这个省除外

大葱主产区山东以一省之力,几乎占据全国大葱货运量半壁江山,货运量占比高达45%,但今年10月山东大葱货运量大幅减少,同比下降55.4%,比去年少了一半有多。这可能是导致10月“山东产大葱价格翻倍”的直接原因。

“葱”忙涨价:10月云南大葱货量同比下降35%,大葱主产区山东货运量同比下降55%

河南是大葱货运量排名第二的省份,2020年货运量占比达全国总量的17%,但10月货运量同比同样大幅下跌,下降幅度达27.6%,与去年同期相比货运量减少了近三分之一。可见,大葱供给量减少并非是个别区域现象。

在前两名山东、河南大葱货运量大幅下降的情况下,排名第三的河北却逆势上涨,10月大葱货运量同比上涨43.9%。近年来,无论是白菜、土豆还是大葱,河北的蔬菜数据表现都十分抢眼。

“葱”忙线路,究竟都有哪些城市?

具体到大葱主要供给城市,大葱货运量前十城中,山东占据四城,河北拿下两城,河南、江苏、陕西及四川各一城,其中潍坊、青岛、南阳三城大葱货运量占比排名前三,潍坊占19.3%,青岛17.2%,南阳12.7%,仅这三城就以49.2%的占比吃掉了全国大葱发货量的半壁江山。

“葱”忙涨价:10月云南大葱货量同比下降35%,大葱主产区山东货运量同比下降55%

大葱货运量排名前三的城市中,2020年潍坊货运量同比上涨17.5%,青岛同比下降7.2%,南阳同比大涨44.2%,其余七城运城、凉山、邢台、邯郸领涨,南通、济南、枣庄领跌。

“葱”忙涨价:10月云南大葱货量同比下降35%,大葱主产区山东货运量同比下降55%

“葱”向何方?哪里的师傅是运“葱”一把好手?

潍坊的葱,跑的最远,最远一单运输距离长达5707公里,从潍坊运到了和田。也正是就近原则,大葱主产地山东也是运葱司机最多的,占到了拉葱总司机人数的26.5%,其次为河南,占到13.9%,再者是河北,占到11.6%,与大葱产区一致。

“葱”忙涨价:10月云南大葱货量同比下降35%,大葱主产区山东货运量同比下降55%

别看小小一根葱,不仅跑的远,量也大。满帮数据显示:葱蒜是货运量第二大的蔬菜品类,货量占到了蔬菜总量的14%,仅次于薯芋。消耗量如此之大,不禁让人发问:大葱究竟是佐料还是蔬菜呢?

本文来自投稿,内容可能有删改,不代表天府财经网立场,如需转载,请注明出处:天府财经网

(0)
上一篇 2020-10-29 19:33
下一篇 2020-11-09 15:03

相关推荐

  • 运满满司机胥鹏飞:“我想打造一个移动的货车理发厅”

    在成为货车司机之前,胥鹏飞是一名理发师,经营一家理发店超过6年的时间。 从美发店到货车驾驶室 胥鹏飞是四川成都人,今年28岁。他是家中的第二位货车司机。 “我父亲以前就是开货车的,从小受他的影响比较多。”但中学毕业后,他的第一份工作并没有选择开车,而是拿起月牙剪,张罗了一家理发店,一开就是6年。“生意还行,但是自己做的并不是特别开心。”胥鹏飞说到。 理发店内日复一日的枯燥生活让他感到厌倦。“我不喜欢一直守在店里,不管风吹雨打都要守在店里,没得自由。我更向往去外面到处跑。”就这样,在2019年,胥鹏飞步上了父亲的后尘,成为了一名货车司机。 主业与副业的平衡 作为货车司机,胥鹏飞的运输路线集中在甘孜、阿坝、凉山三大自治州,以及成都周边的短途运输。”平时自己积攒了一部分老客户,他们货不多的时候,就在货车帮上面看看单子。“现在,跑货车这份主业不仅为他提供了稳定的收入来源,也让他在风雨兼程中学会了坚韧与担当。 近6年的货车旅途中,胥鹏飞不仅领略了川西广袤壮阔的美景,也体验险象环生的险峻路况。“有一次去甘孜州丹巴县的时候,道路结冰,车辆打滑,零下十度给车装防滑链,然后堵车堵了一晚上。”谈及这段经历,胥鹏飞至今历历在目。“我觉得对于我们年轻司机来说最大的挑战就是能吃苦吧,因为我们年轻司机一边要享受生活,一边又要担起养活一家人的重担。” 胥鹏飞前几年成家了,现在孩子三岁,马上要读幼儿园。“车子还有八九个月的贷款。肯定要努力跑,毕竟现在责任更重了。” 今年,由于经济环境的波动,货运行情也出现了一定的起伏。面对经济环境的波动,胥鹏飞没有踌躇退缩,而是积极寻找新的出路,重新拾起了理发旧业。利用运货之余的空闲时间,他在街头巷尾摆起了理发摊,为那些工地上的工人提供便捷的服务。 他说,“摆摊理发每天能赚一百块钱左右,但是理发现在对于我来说,更多的是爱好了吧,货车对于我来说才是生活。我的重心还是放在主业…

    2024-07-11
    1.3K
  • 货运数据看“两路”发展:进藏货量连年增长与内陆省份联系更紧密

    川藏公路和青藏公路的建成通车,打开了西藏发展的大门。70年来,“两路”促进了西藏的货运和商贸往来,带动了经济发展。公路状况的改善串联起了物流与商流,加强了西藏与各省的商贸联系。货车司机和自驾游客的反馈也印证了“两路”的重要性和改善情况。未来,“两路”将继续发挥贯通中西部物流的枢纽作用,推动西藏现代化交通的高质量发展。

    2024-06-24
    1.4K
  • 大吉大利过年吃鸡 成都禽类收货量环比上涨536.06%

    随着春节的日益临近,巴蜀大地到处弥漫着浓浓年味。年货市场更是进入产销旺季,今年四川的年货保供情况如何?与往年相比,又涌现出哪些特色年货?数字货运平台运满满以四川省和成都市的年货运输数据为例,给出了一组答案。 运满满货运大数据显示,今年1月以来,四川省的公路货运量出现上涨。从具体货类来看,麻将机、鲜花、水果的公路发货量均位居全国前列。其中,麻将机发货量排名全国首位。 搓麻将已经成为全国人民春节期间的娱乐项目之一,近几年更是受到了年轻人的喜爱。“独乐乐不如众乐乐”,数据可见,作为最爱搓麻的省份之一,四川人民在分享麻将所带来的快乐这件事情上果然毫不吝啬。 除了娱乐,年货清单上最重要的类别就是食品消费了。《数字物流产业带》报告显示,四川省五大产业带中有三个均与食品相关,分别是凉山西昌的浆果,成都郫都的调料佐料,和攀枝花米易的茄果。 今年成都人最爱置办的年货是什么?答案还是食品。运满满货运大数据显示,2024年1月以来,成都市收货量最大的年货品类Top5为糖、水果、玩具、服装、坚果。与上月同期对比,涨幅最大的年货Top5分别是禽类、鲜活水产品、水果、玩具和鲜花。其中,禽类环比涨幅高达536.06%。 具体来看,成都的禽类主要来自巴中、渭南、白银、宿迁、宿州,鲜活水产品主要来自南京、上饶、江门、汉中、自贡,水果主要来自桂林、 眉山、河池、南宁、赣州。从运输线路的分布可以看出,在今年涨幅较大的年货品类里,四川本省的公路运输十分频繁,年货消费热,带动了省内的供需两旺。 据运满满数据显示,1月以来,成都市发货量最大的货类也是食品饮料,“食在中国,味在四川”,舌尖上的巴蜀果然名不虚传。特别是冬季,从12月中旬起,四川特色水果耙耙柑开始成熟,眉山、蒲江等地种植的耙耙柑进入采摘季,一箱箱果香四溢的耙耙柑通过公路货运,流向全国各地。运满满货运大数据显示,1月以来,成都市发货量最大的货物排名里,水果位…

    2024-02-05
    1.7K
  • 大专毕业后,他选择了干货运,“不努力连媳妇都娶不到”

    “3年入行5年懂行10年成王”。91年的货车司机左师傅一直信奉这句话,在他看来,勤能补拙。不管干哪行,只要踏实肯干,勤学好问,有向上的思想,总能做出成绩来。 “弃医从运” 出生于云南昭通的左师傅,家境并不富裕。在他的印象中,同龄人中甚至还有文盲。大专毕业的他学的是中医,左师傅坦言,“班里三十多名同学毕业后基本都选择了转行,当医生太压抑。”2015年,左师傅开始开面包车跑58速运,算是正式接触货运行业,可每天几十块的收入连养活自己都难。于是再次转行去干工地。“2017年,无意间接触到了专线物流,我就开始跟公司合作做卸货、分流。”也是在这期间,他接触到了货运平台,知道了运满满。 2020年,左师傅买了一辆4米2的厢货,虽然没有熟人没有资源,但平台上的单子很多,加上疫情等因素,刚开始运价还不错,每个月轻轻松松就能赚到一万。拉了一年整车货之后,行情下滑,左师傅立马开始研究零担拼车。2023年,他换了一辆6米8的高栏。他觉得换车是必然之举。“因为我还想在这行走的更长久一点,6米8的车能让我对货物有更多的选择。” 熟能生巧 左师傅现在月收入至少2万,从最初开小面包月收入两三千,到现在的2万+。他在运输线路、沟通技巧、客户维系、服务等方方面面总结了一套心得。 一、建议刚入行的先跑固定线路。左师傅的运输线路基本固定,主要是佛山到云贵川。80%的货也是固定好的,佛山出来拉瓷砖家具,工地建材门窗,回广东拉水果蔬菜。在他看来,固定线路对司机至关重要,哪个季节有什么货,什么价格,哪条路好走,成本要多少。特别是云贵川一带,路况险峻复杂,对于熟悉这边线路的司机,货主会更放心把货交给你。换句话说,你如果对这条线路足够熟悉,手里也就有了更多谈价的筹码。“之前我刚跑这个线路的时候,会自己拿个笔记本记录,问同行问老板,算运费算成本。现在跑的多了,费用啊货源啊,早就记在脑子里了。” 二、服务好客户最终受益的是自…

    2024-01-29
    2.6K
  • 不怕比 更划算,运满满“发货节”助力中小企业“赢”金秋

    金秋丰收季,公路货运忙。日前,一站式物流平台白银直接为货主带来过亿精准补贴,让企业降本增效,“账单”成色更足。活动预计将惠及超过200万月活货主用户及千万中小企业货主。 近期,中国物流与采购联合会发布数据显示,2023年以来,社会物流运行整体持续恢复。1-7月,全国社会物流总额189.9万亿元,按可比价格计算,同比增长4.7%。二季度各类消费场景持续恢复,相关物流需求较快增长。而当下,正值“金九银十”货运旺季。 运满满平台相关负责人表示,大数据、云计算和满帮集团,为帮助中小微企业抓住发展时机推出了“好运”计划,通过7项助力帮扶措施,提升企业数字化经营能力。此次“发货节”的上线,旨在持续围绕用户“多快好省”的核心诉求,进一步促进生产服务业与多行业融合联动,助力企业降本增效,实现“1+1>2”的经济效应。未来运满满将持续以用户为核心,延续“发货节”精神,赋能广大中小企业增效能、上台阶、抢高地。

    2023-09-19
    30.9K
已有 0 条评论