6月22日，数字货运平台满帮集团正式登陆纽交所，股票代码“YMM”。
公司本次公开发行8250万股ADS，最终发行价19美元/ADS。绿鞋机制下，承销商另享有1237.5万股ADS超额配售权。
此外，与IPO同步，安大略省教师退休金计划（OTPP）和阿联酋主权财富基金（Mubadala）将以私募配售（Concurrent Private Placement, CPP）的方式，以IPO发行价合计认购满帮2亿美元等值股份。
也就是说，伴随此次上市，满帮募资总规模或超20亿美元。
挂牌首日，满帮集团一度冲高至22.8美元，随后两日虽有回调，但仍未破发，24日收于21.02美元，最新市值228亿美元。
值得注意的是，满帮本次发行价位于此前拟定的发行区间顶部，这也给中概股企业打了一针强心剂，释放了积极的市场信号。
全球最大数字货运平台 中国GTV份额占比超六成
成立于2017年的满帮，由运满满和货车帮合并而来，现已搭建了一个连接货主、卡车司机以及其他行业参与者的生态网络。
根据招股书，截至2020年底，满帮业务已经覆盖全国超过300座城市，全年GTV达1738亿元，约占中国数字货运平台GTV总量的64%，为全球最大的数字货运平台；订单量达7170万单，共计280万卡车司机在平台上完成货运订单，约占中国中重型卡车司机的20%。
2021年一季度，满帮货主平均MAUs（月活跃用户数）为122万，同比增长67%；成交订单数2210万单，同比增长170%。
财务数据方面，满帮2019年与2020年的营收分别为24.7亿元与25.8亿元，同比增长4.4%，毛利率从44%增长至49%。经调整2020年净利润2.81亿元，2021年一季度净利润达1.13亿元，同比增长324%。
明星投资机构云集 高瓴6年坚定陪跑
根据灼识咨询报告，中国是世界上最大的公路运输市场，2020年公路运输市场总规模达到6万亿元。其中，整车和零担运输作为最大的细分市场，规模达到5.3万亿元，且预计到2025年将进一步增长至6.5万亿元。
但在公路运输万亿级的市场规模之下，目前数字货运平台的发展仍处于初级阶段：根据CIC报告，2020年数字货运平台GTV总额仅占整个公路运输市场的4%，预计2025年将增长至18%，整个市场的数字化机会巨大。
公开资料显示，满帮在此次IPO前的主要机构投资者包括软银愿景、红杉、全明星、光速、高瓴、云锋、GGV纪源资本、襄禾、钟鼎、BAIllie Gifford、CMC资本、腾讯、璞米、富达（Fidelity）等。其中，高瓴早在2015年投资了满帮集团合并之前的前身，并在随后持续跟进5轮融资；2018年入局的软银愿景则为IPO前股权占比最大的机构投资者。
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